西寧液壓升降機(jī)支撐原理的操作與保障
隨著西寧液壓升降機(jī)高度和軸重的增加，對(duì)西寧升降機(jī)頂部底盤(pán)的穩(wěn)定性要求越來(lái)越低，從而使西寧升降機(jī)的運(yùn)行更加平穩(wěn)。技術(shù)人員為西寧升降機(jī)設(shè)計(jì)師加裝了各種液壓支腿。上面詳細(xì)講解各種支腿的原理、采用和保障
常見(jiàn)的液壓支腿包含蛙腿、H腿、X腿、半徑腿、擺動(dòng)腿等
（1）蛙腿：
腿的活動(dòng)腿系在特定腿之上，由液壓缸完工進(jìn)行。其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)直觀、重量慢，但支腿跨度大，僅局限于大噸位起重機(jī)
（2）H型支腿：
這種支腿在西寧液壓升降機(jī)之中不常見(jiàn)。它有兩個(gè)液壓缸?；顒?dòng)支腿張開(kāi)之后，垂直支腿在工作時(shí)承托地面。它的形狀像h，因此聞名。支腿跨度小，對(duì)場(chǎng)地適應(yīng)性糟糕。目前，它已被普遍采用
（3）X型腿：
（4）紫外線(xiàn)腿：
（4）在轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)中心的中心，四條腿從框架的盆架徑向張開(kāi)。它具備穩(wěn)定性糟糕的特點(diǎn)，主要用作一些超大型起重機(jī)的起重作業(yè)
（5）轉(zhuǎn)動(dòng)腿：
在起重作業(yè)之中，在液壓缸的作用之下，轉(zhuǎn)動(dòng)腿可轉(zhuǎn)動(dòng)到平行于車(chē)架橫軸的垂直位置；在非工作狀態(tài)之下，支腿不能太短，因此橫向支撐的間距很大
在保障西寧升降機(jī)的支撐系統(tǒng)時(shí)，首先拆毀活動(dòng)支腿，測(cè)量導(dǎo)軌槽的尺寸，并確認(rèn)補(bǔ)焊厚度。在補(bǔ)焊過(guò)程之中，用矩形銅墊加裝螺釘和螺母，將銅管遮蔽在螺釘之上，焊完工，然后行進(jìn)之下一個(gè)零件，直至焊完工。為便于確保，還可合適傾斜電極。但是，請(qǐng)留意，焊補(bǔ)片的位置必須地處圖1之中導(dǎo)向槽的頂部。這不會(huì)沖擊油缸活塞桿的行程，以及支腿讀取時(shí)支腿護(hù)罩和活動(dòng)支腿間的相對(duì)角度。焊之后，以標(biāo)準(zhǔn)軸（軸徑小于滑動(dòng)套外徑）為基準(zhǔn)，留意同時(shí)修繕坡口兩邊的同一軸
各種液壓支腿可提升油壓提高的穩(wěn)定性，但為了使其展現(xiàn)更小的作用，支腿在采用時(shí)必須平穩(wěn)，而且平時(shí)要留意維修。
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